భారతదేశపు అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ అయిన మారుతి సుజుకి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) రంగంలోకి అట్టహాసంగా అడుగుపెట్టింది. గుజరాత్‌లోని హంసల్‌పూర్‌లో ఉన్న మారుతి సుజుకి ప్లాంట్‌లో, సంస్థ యొక్క మొట్టమొదటి పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ SUV అయిన ‘ఈ-విటారా’ ఉత్పత్తిని ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ ఆగస్టు 26, 2025న జెండా ఊపి లాంఛనంగా ప్రారంభించారు. ఇదే కార్యక్రమంలో, హైబ్రిడ్ వాహనాల కోసం దేశంలోనే తొలిసారిగా స్థానికంగా తయారు చేసిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సెల్స్ మరియు ఎలక్ట్రోడ్‌ల ఉత్పత్తిని కూడా ప్రారంభించారు. ఈ రెండు కీలక పరిణామాలు భారత ప్రభుత్వ ‘ఆత్మనిర్భర్ భారత్’ దార్శనికతకు బలాన్ని చేకూర్చాయి.
ఈ ప్రతిష్టాత్మక కార్యక్రమంలో గుజరాత్ ముఖ్యమంత్రి భూపేంద్ర పటేల్, భారత జపాన్ రాయబారి కీచి ఒనో, సుజుకి మోటార్ కార్పొరేషన్ అధ్యక్షుడు తోషిహిరో సుజుకి, మారుతి సుజుకి చైర్మన్ ఆర్.సి. భార్గవ, మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ హిసాషి టేకుచి వంటి ప్రముఖులు పాల్గొన్నారు.
గ్లోబల్ మార్కెట్‌పై ఈ-విటారా గురి
భారతదేశంలో తయారైనప్పటికీ, ఈ-విటారా ప్రధానంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లపై దృష్టి సారించింది. ఈ వాహనాన్ని ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం రూపొందించిన ‘స్కేట్‌బోర్డ్ ప్లాట్‌ఫామ్’ పై నిర్మించారు. ఇప్పటికే ఉత్పత్తి ప్రారంభం కాగా, మొదటి బ్యాచ్ కార్లు గుజరాత్‌లోని పిపావావ్ పోర్ట్ నుండి యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, జర్మనీ, నార్వే, ఫ్రాన్స్, నెదర్లాండ్స్ వంటి యూరోపియన్ దేశాలకు ఈ నెలలోనే ఎగుమతి కానున్నాయి. మొత్తం 100కు పైగా దేశాలకు ఈ ఎలక్ట్రిక్ SUVని ఎగుమతి చేయాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. దీని ద్వారా, కేవలం అంతర్జాతీయ బ్రాండ్‌లకు అసెంబ్లీ కేంద్రంగా ఉన్న భారతదేశ ఖ్యాతిని మార్చి, ఒక ప్రముఖ ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుగా నిలబెట్టాలని మారుతి సుజుకి ఆశిస్తోంది.
ఈ-విటారా ప్రత్యేకతలు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం
ఈ మిడ్‌సైజ్ ఎలక్ట్రిక్ SUV రెండు రకాల బ్యాటరీ ప్యాక్ ఆప్షన్‌లతో అందుబాటులోకి రానుంది. పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ (61 kWh LFP) ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 500 కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణ శ్రేణిని అందిస్తుందని కంపెనీ పేర్కొంది. ఇది ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది. చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ 49 kWh సామర్థ్యంతో వస్తుంది.
ఈ-విటారాలో విశాలమైన క్యాబిన్, డిజిటల్ కాక్‌పిట్, 7 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ADAS-2 భద్రతా ఫీచర్లు, సన్‌రూఫ్, హర్మాన్ సౌండ్ సిస్టమ్, వెంటిలేటెడ్/స్ప్లిట్ సీట్లు, మల్టిపుల్ డ్రైవ్ మోడ్‌లు మరియు 4-వీల్ డ్రైవ్ (4WD) ఆప్షన్ వంటి అనేక అధునాతన ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
బ్యాటరీ తయారీలో స్వావలంబన
ఈ-విటారా ఆవిష్కరణతో పాటు, బ్యాటరీ తయారీ రంగంలో కూడా ఒక కీలక మైలురాయిని సాధించారు. మారుతి సుజుకి అనుబంధ సంస్థ అయిన TDS లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ గుజరాత్ (TDSG), స్థానికంగా లిథియం-అయాన్ సెల్స్ మరియు ఎలక్ట్రోడ్‌ల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. ఎలక్ట్రోడ్ స్థాయి స్థానికీకరణను సాధించిన భారతదేశపు మొట్టమొదటి కంపెనీ ఇదే. దీనివల్ల, హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఇప్పటివరకు దిగుమతి చేసుకుంటున్న బ్యాటరీ సెల్స్‌పై ఆధారపడాల్సిన అవసరం తగ్గుతుంది. ఈ బ్యాటరీలను మొదటగా మారుతి సుజుకి యొక్క గ్రాండ్ విటారా వంటి స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ SUVలలో ఉపయోగించనున్నారు.
TDSG ఇప్పటికే 2021 నుండి 10 లక్షలకు పైగా మైల్డ్-హైబ్రిడ్ కార్లకు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను సరఫరా చేసింది. ప్రస్తుతం దీని వార్షిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 18 మిలియన్ సెల్స్ (సుమారు 350,000 హైబ్రిడ్ వాహనాలకు సరిపోతుంది) కాగా, దీనిని 30 మిలియన్ సెల్స్‌కు విస్తరిస్తున్నారు.
స్టాక్ మార్కెట్‌పై ప్రభావం మరియు విశ్లేషకుల అంచనాలు
ఈ-విటారా ప్రారంభోత్సవం పట్ల దళాల్ స్ట్రీట్ విశ్లేషకులు ఆచితూచి సానుకూలంగా స్పందిస్తున్నారు. ప్రధానంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లపై దృష్టి సారించడం వల్ల మారుతి సుజుకి ఎగుమతులు గణనీయంగా పెరుగుతాయని వారు అంచనా వేస్తున్నారు. అయితే, దేశీయ మార్కెట్లో పోటీదారులతో పోలిస్తే దీని ధర ఎక్కువగా ఉండవచ్చనే ఆందోళనను వారు వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
-
నోమురా (Nomura): ఈ సంస్థ విశ్లేషకులు, యూరోపియన్ మార్కెట్లలో చైనాకు చెందిన BYD మరియు కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్, కియా వంటి కంపెనీల నుండి తీవ్రమైన పోటీ ఉంటుందని అంచనా వేస్తున్నారు. అందువల్ల, అక్కడ ఈ-విటారా పనితీరును నిశితంగా గమనించాల్సి ఉంటుందని తెలిపారు. దేశీయంగా ఈ-విటారా (మారుతి + టయోటా కలిపి) అమ్మకాలు నెలకు సుమారు 3,000 యూనిట్లుగా ఉండవచ్చని అంచనా వేస్తూ, స్టాక్‌కు ‘న్యూట్రల్’ రేటింగ్ మరియు ₹13,113 టార్గెట్ ధరను నిర్ణయించారు.
-
నువామా ఇనిస్టిట్యూషనల్ ఈక్విటీస్ (Nuvama Institutional Equities): ఈ సంస్థ మారుతి సుజుకి స్టాక్‌పై ‘బై’ రేటింగ్ ఇచ్చింది మరియు టార్గెట్ ధరను ₹14,300గా నిర్దేశించింది.
SMG ప్లాంట్‌లో ప్రస్తుతం మూడు లైన్లలో వార్షికంగా 750,000 యూనిట్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఉండగా, 250,000 యూనిట్ల సామర్థ్యంతో నాల్గవ లైన్‌ను FY27 నాటికి ప్రారంభించనున్నారు. ఈ కొత్త లైన్‌లో ICE (పెట్రోల్/డీజిల్), EV, మరియు హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రైన్‌లను మార్చుకునే వెసులుబాటు ఉంటుంది. ఈ పరిణామాలన్నీ చైనా, యూరప్, మరియు అమెరికా ఆధిపత్యం ఉన్న గ్లోబల్ EV మార్కెట్లో భారతదేశం కూడా అధునాతన, స్వచ్ఛమైన వాహనాలను భారీ ఎత్తున రూపకల్పన చేసి, నిర్మించి, ఎగుమతి చేయగలదని నిరూపిస్తున్నాయి.
